護欄底座面臨的保障問題

 　我國的交通事故數有超過40%是來自與高速公路中，其中約有30%是由于失控車輛駛出路外或出入對向車道而造成的，而由這種原因造成的重大惡性交通事故占該類事故總數的60%以上。除此之外，每年發生在我國的車禍事故中有1/3是汽車與路側或分隔帶的公路設施碰撞的單車事故，這些數據說明我國的高速公路及高等級公路在行車問題方面還存在很大的問題。各個的交通事故特點各有不同，在這方面我國與一些發達相比較，發生在高等級道路，特別是發生在高速公路上的交通事故比率要比發生在普通干線公路上的交通事故率高出很多，而在這兩類道路的交通事故率上，的高速公路交通事故率下降55%，英國下降62%，日本下降89%，但我國卻正好相反，高速公路交通事故發生率過大。這直接表明我國的高速公路交通與其他一些在在方面水平較高的相比還處于落后狀態，問題面臨巨大挑戰。

　　發生在高速公路上事故之所以增加，除了交通管制的問題，還有一部分原因是由于設置高速公路上的交通設施的不合理造成的。我國的高速公路相比發達發展較晚，但發展速度卻很快，導致很多設施規范都是參考其它的標準，不能與我國的情況相符，例如分隔帶的標準就是借鑒日本的相關標準。護欄底座的問題是高速公路的一個極為重要的問題，由于護欄設施不夠合理和而造成的交通事故往往都是特別嚴重的，而_目.分隔帶事故在高速公路中一直占有較高的比例。每年我國發生在高速公路分隔帶的事故約數約占高速公路總事故數的30%，比重較大、事故性也比較嚴重，看來我國高速公路上的護欄底座裝置存在一些問題，急需一套適合我國國情的鑄鐵護欄底座形式。